Papua-Neuguinea – tropisches Stranddorf mit traditionellen Hütten, eine exklusive Privatjet-Charterdestination im Südpazifik

Papua-Neuguinea

Papua-Neuguinea

Exklusiver Privatjet-Charter von und nach Papua-Neuguinea

Chartern Sie einen Privatjet nach Papua-Neuguinea und entdecken Sie eines der abgelegensten und kulturell außergewöhnlichsten Reiseziele im Südpazifik. Papua-Neuguinea ist ein weitläufiges, unberührtes Land mit schroffen Bergen, dichtem Regenwald und entlegenen Inselarchipelen. Weite Teile des Landes sind vom modernen Tourismus weitgehend unberührt und bieten anspruchsvollen Reisenden seltenen Zugang zu Landschaften und Kulturen, die sich seit Jahrhunderten kaum verändert haben.

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Papua-Neuguinea-Regenwaldpython, anmutig zusammengerollt in einem tropischen Dschungelhabitat
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Papua-Neuguinea-Regenwaldpython, anmutig zusammengerollt in einem tropischen Dschungelhabitat
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Flughafeninformationen

Papua-Neuguinea ist an das BLAK-Netzwerk angebunden. Private Charterflüge in die Region und aus der Region werden über die unten aufgeführten Flughäfen abgewickelt.

Terminal des Flughafens Goroka

Flughafen Goroka

 Gurney Flughafenterminal

Flughafen Gurney

Hoskins Flughafenterminal

Flughafen Hoskins

Exklusives Terminal des Jacksons International Airport

Jacksons Internationaler Flughafen

Flughafenterminal Lae Nadzab

Flughafen Lae Nadzab

Start- und Landebahn des Flughafens Madang

Flughafen Madang

Misima-Flughafenterminal

Flughafen Misima

Exklusives Terminal am Flughafen Mount Hagen

Flughafen Mount Hagen / Kagamuga

Terminal des Flughafens Wewak

Flughafen Wewak

Flughafen Goroka

IATA:

GKA

ICAO:

AYGA

6.0734 S

147,2114°

Hoch gelegen im gebirgigen Herzen von Papua-Neuguinea gelegen, zählt der Flughafen Goroka (GKA) zu den wichtigsten Luftverkehrsdrehkreuzen für die Eastern Highlands. Auf über 1.500 Metern über dem Meeresspiegel gelegen, erfüllt der Flughafen eine zentrale Rolle bei der stilvollen und zuverlässigen Anbindung der Highlands-Region an den übrigen Teil des Landes – mit Linienflügen, gecharterten Flugbewegungen und exklusiven Privatflugbetrieben.

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Handling-Informationen

Hauptterminalgebäude

Flughafen Goroka, Provinz Eastern Highlands, Papua-Neuguinea

Startbahnlänge

5.700 ft

Helikopter-Transfers

Für Sie verfügbar

Servicezeiten

Auf Anfrage

Exklusive Bodentransfers

Derzeit nicht verfügbar

Flughafeninformationen

Papua-Neuguinea ist an das BLAK-Netzwerk angebunden. Private Charterflüge in die Region und aus der Region werden über die unten aufgeführten Flughäfen abgewickelt.

Terminal des Flughafens Goroka

IATA:

GKA

ICAO:

AYGA

Flughafen Goroka

Hoch gelegen im gebirgigen Herzen von Papua-Neuguinea gelegen, zählt der Flughafen Goroka (GKA) zu den wichtigsten Luftverkehrsdrehkreuzen für die Eastern Highlands. Auf über 1.500 Metern über dem Meeresspiegel gelegen, erfüllt der Flughafen eine zentrale Rolle bei der stilvollen und zuverlässigen Anbindung der Highlands-Region an den übrigen Teil des Landes – mit Linienflügen, gecharterten Flugbewegungen und exklusiven Privatflugbetrieben.

6.0734 S° S,

147,2114°° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Goroka

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

5.700 ft

 Gurney Flughafenterminal

IATA:

GUR

ICAO:

AYGN

Flughafen Gurney

Am Rande der Milne Bay gelegen, bedient der Flughafen Gurney (GUR) die Küstenstadt Alotau, die Hauptstadt der Provinz Milne Bay in Papua-Neuguinea. Der Flughafen befindet sich auf einem traditionsreichen Flugfeld, das ursprünglich während des Zweiten Weltkriegs angelegt wurde, und ist bis heute das wichtigste Luftverkehrstor zu den östlichen Inselprovinzen des Landes.

10.3098 S° S,

150.3392 O° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Gurney

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Not Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

5.500 Fuß

Hoskins Flughafenterminal

IATA:

HKN

ICAO:

AYHK

Flughafen Hoskins

Der Flughafen Hoskins (HKN) bedient die Stadt Kimbe, die Hauptstadt der Provinz West New Britain, und ist ein bedeutendes regionales Luftverkehrstor auf der Insel New Britain in Papua-Neuguinea. Der Flughafen bietet planmäßige Inlandsverbindungen sowie Charter- und Privatflugbetrieb und verbindet die Provinz mit stilvoller Leichtigkeit mit Port Moresby und weiteren Zielen im ganzen Land.

5,4573 S° S,

150,4031 O° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Hoskins

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Not Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

5.200 Fuß

Exklusives Terminal des Jacksons International Airport

IATA:

POM

ICAO:

AYPY

Jacksons Internationaler Flughafen

Der Jacksons International Airport (POM) in Port Moresby ist das wichtigste internationale Tor zu Papua-Neuguinea und zugleich das führende Drehkreuz des Landes für exklusive Privatjet-Charterflüge und internationale Luftfahrt. Am nördlichen Rand der Hauptstadt gelegen, wickelt der Flughafen den Großteil des internationalen Verkehrs in das Land ab und dient als erstklassiger Ankunftspunkt für Privatjet-Charterflüge nach Papua-Neuguinea aus Australien, Neuseeland, Asien und weiteren internationalen Langstreckendestinationen.

9,4389 S° S,

147,2114 O° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Jacksons Internationaler Flughafen

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Available

Operating hours

Rund um die Uhr

Runway Length

9.000 ft

Flughafenterminal Lae Nadzab

IATA:

LAE

ICAO:

AYNZ

Flughafen Lae Nadzab

Der Flughafen Lae Nadzab (LAE) zählt zu den bedeutendsten regionalen Luftverkehrsdrehkreuzen Papua-Neuguineas und bedient die Stadt Lae, das größte Industrie- und Handelszentrum des Landes. Der Flughafen bietet regelmäßige Inlandsverbindungen, ergänzt durch Charterflüge und private Luftfahrtoperationen, und schafft so eine nahtlose Verbindung zwischen der Provinz Morobe, Port Moresby und weiteren Zielen im gesamten Luftverkehrsnetz Papua-Neuguineas.

6.5697 S° S,

146,7261 O° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Lae Nadzab

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Not Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

8.000 Fuß

Start- und Landebahn des Flughafens Madang

IATA:

MAG

ICAO:

AYMD

Flughafen Madang

Der Flughafen Madang (MAG) bedient die Küstenstadt Madang auf dem nördlichen Festland von Papua-Neuguinea und fungiert als bedeutendes Luftverkehrstor entlang der Nordküste des Landes. Der Flughafen unterstützt planmäßige Inlandsverbindungen sowie exklusive Charterflüge und Privatjet-Operationen und verbindet die Region mit Port Moresby und weiteren Luftverkehrsdrehkreuzen in ganz Papua-Neuguinea.

5.2090 S° S,

145,7875 O° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Madang

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Not Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

5.100 Fuß

Misima-Flughafenterminal

IATA:

MIS

ICAO:

AYMS

Flughafen Misima

Der Flughafen Misima (MIS) bedient die abgelegene Insel Misima in der Provinz Milne Bay in Papua-Neuguinea und bietet eine unverzichtbare Luftverkehrsanbindung zu einer der isolierteren Inselgemeinschaften des Landes. Inmitten des Louisiade-Archipels verbindet der Flughafen die Insel mit Port Moresby und weiteren regionalen Zentren durch Linienflüge im Inland, gecharterte Flugzeuge und exklusive Privatflugbetriebe.

10.4121 S° S,

152.5017 O° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Misima

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Not Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

5.500 ft (nicht versiegelt)

Exklusives Terminal am Flughafen Mount Hagen

IATA:

HGU

ICAO:

AYMH

Flughafen Mount Hagen / Kagamuga

Hoch oben in den Western Highlands von Papua-Neuguinea ist der Mount-Hagen-Flughafen, weithin bekannt als Kagamuga Airport (HGU), das zentrale Tor per Luftweg zu einer der bedeutendsten Hochlandregionen des Landes. Der Flughafen bedient Linienflüge im Inlandsverkehr ebenso wie Charterflüge und private Luftfahrtoperationen und verbindet die Highlands stilvoll mit Port Moresby sowie weiteren wichtigen Luftverkehrsknotenpunkten in ganz Papua-Neuguinea.

5,8295 S° S,

144.2975 E° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Mount Hagen / Kagamuga

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Not Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

7.100 ft

Rabaul Flughafen-Terminal

IATA:

RAB

ICAO:

AYTK

Flughafen Rabaul

An der östlichen Küste der Insel New Britain gelegen, dient der Rabaul Airport, weithin bekannt als Tokua Airport (RAB), den Städten Kokopo und Rabaul in der Provinz East New Britain in Papua-Neuguinea. Nach den verheerenden Ausbrüchen, die die ursprüngliche Stadt Rabaul in den 1990er-Jahren nachhaltig veränderten, wurde der Flughafen neu errichtet und bildet heute das wichtigste Luftverkehrstor der Region. Er bietet planmäßige Verbindungen sowie Charterflüge und Privatflugbetrieb – mit der Verlässlichkeit und Diskretion, die man von einem erstklassigen Reiseerlebnis erwartet.

4,3431 S° S,

152.3771 O° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Rabaul

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Not Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

5.600 ft

Terminal des Flughafens Wewak

IATA:

WWK

ICAO:

AYWK

Flughafen Wewak

Der Flughafen Wewak, auch bekannt als Boram Airport (WWK), bedient die Küstenstadt Wewak in der Provinz East Sepik in Papua-Neuguinea und fungiert als bedeutendes Luftfahrt-Tor zum nördlichen Festland des Landes. Malerisch an den Ufern der Bismarcksee gelegen, bietet der Flughafen planmäßige Inlandsverbindungen sowie Charterflüge und private Luftfahrtbewegungen, die die Region mit Port Moresby und weiteren Zielen in ganz Papua-Neuguinea verbinden.

3,5836 S° S,

143.6694 E° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Wewak

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

5.200 Fuß

Flughafeninformationen

Papua-Neuguinea ist an das BLAK-Netzwerk angebunden. Private Charterflüge in die Region und aus der Region werden über die unten aufgeführten Flughäfen abgewickelt.

Terminal des Flughafens Goroka

IATA:

GKA

ICAO:

AYGA

Flughafen Goroka

Hoch gelegen im gebirgigen Herzen von Papua-Neuguinea gelegen, zählt der Flughafen Goroka (GKA) zu den wichtigsten Luftverkehrsdrehkreuzen für die Eastern Highlands. Auf über 1.500 Metern über dem Meeresspiegel gelegen, erfüllt der Flughafen eine zentrale Rolle bei der stilvollen und zuverlässigen Anbindung der Highlands-Region an den übrigen Teil des Landes – mit Linienflügen, gecharterten Flugbewegungen und exklusiven Privatflugbetrieben.

6.0734 S° S,

147,2114°° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Goroka

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

5.700 ft

 Gurney Flughafenterminal

IATA:

GUR

ICAO:

AYGN

Flughafen Gurney

Am Rande der Milne Bay gelegen, bedient der Flughafen Gurney (GUR) die Küstenstadt Alotau, die Hauptstadt der Provinz Milne Bay in Papua-Neuguinea. Der Flughafen befindet sich auf einem traditionsreichen Flugfeld, das ursprünglich während des Zweiten Weltkriegs angelegt wurde, und ist bis heute das wichtigste Luftverkehrstor zu den östlichen Inselprovinzen des Landes.

10.3098 S° S,

150.3392 O° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Gurney

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Not Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

5.500 Fuß

Hoskins Flughafenterminal

IATA:

HKN

ICAO:

AYHK

Flughafen Hoskins

Der Flughafen Hoskins (HKN) bedient die Stadt Kimbe, die Hauptstadt der Provinz West New Britain, und ist ein bedeutendes regionales Luftverkehrstor auf der Insel New Britain in Papua-Neuguinea. Der Flughafen bietet planmäßige Inlandsverbindungen sowie Charter- und Privatflugbetrieb und verbindet die Provinz mit stilvoller Leichtigkeit mit Port Moresby und weiteren Zielen im ganzen Land.

5,4573 S° S,

150,4031 O° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Hoskins

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Not Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

5.200 Fuß

Exklusives Terminal des Jacksons International Airport

IATA:

POM

ICAO:

AYPY

Jacksons Internationaler Flughafen

Der Jacksons International Airport (POM) in Port Moresby ist das wichtigste internationale Tor zu Papua-Neuguinea und zugleich das führende Drehkreuz des Landes für exklusive Privatjet-Charterflüge und internationale Luftfahrt. Am nördlichen Rand der Hauptstadt gelegen, wickelt der Flughafen den Großteil des internationalen Verkehrs in das Land ab und dient als erstklassiger Ankunftspunkt für Privatjet-Charterflüge nach Papua-Neuguinea aus Australien, Neuseeland, Asien und weiteren internationalen Langstreckendestinationen.

9,4389 S° S,

147,2114 O° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Jacksons Internationaler Flughafen

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Available

Operating hours

Rund um die Uhr

Runway Length

9.000 ft

Flughafenterminal Lae Nadzab

IATA:

LAE

ICAO:

AYNZ

Flughafen Lae Nadzab

Der Flughafen Lae Nadzab (LAE) zählt zu den bedeutendsten regionalen Luftverkehrsdrehkreuzen Papua-Neuguineas und bedient die Stadt Lae, das größte Industrie- und Handelszentrum des Landes. Der Flughafen bietet regelmäßige Inlandsverbindungen, ergänzt durch Charterflüge und private Luftfahrtoperationen, und schafft so eine nahtlose Verbindung zwischen der Provinz Morobe, Port Moresby und weiteren Zielen im gesamten Luftverkehrsnetz Papua-Neuguineas.

6.5697 S° S,

146,7261 O° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Lae Nadzab

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Not Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

8.000 Fuß

Start- und Landebahn des Flughafens Madang

IATA:

MAG

ICAO:

AYMD

Flughafen Madang

Der Flughafen Madang (MAG) bedient die Küstenstadt Madang auf dem nördlichen Festland von Papua-Neuguinea und fungiert als bedeutendes Luftverkehrstor entlang der Nordküste des Landes. Der Flughafen unterstützt planmäßige Inlandsverbindungen sowie exklusive Charterflüge und Privatjet-Operationen und verbindet die Region mit Port Moresby und weiteren Luftverkehrsdrehkreuzen in ganz Papua-Neuguinea.

5.2090 S° S,

145,7875 O° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Madang

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Not Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

5.100 Fuß

Misima-Flughafenterminal

IATA:

MIS

ICAO:

AYMS

Flughafen Misima

Der Flughafen Misima (MIS) bedient die abgelegene Insel Misima in der Provinz Milne Bay in Papua-Neuguinea und bietet eine unverzichtbare Luftverkehrsanbindung zu einer der isolierteren Inselgemeinschaften des Landes. Inmitten des Louisiade-Archipels verbindet der Flughafen die Insel mit Port Moresby und weiteren regionalen Zentren durch Linienflüge im Inland, gecharterte Flugzeuge und exklusive Privatflugbetriebe.

10.4121 S° S,

152.5017 O° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Misima

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Not Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

5.500 ft (nicht versiegelt)

Exklusives Terminal am Flughafen Mount Hagen

IATA:

HGU

ICAO:

AYMH

Flughafen Mount Hagen / Kagamuga

Hoch oben in den Western Highlands von Papua-Neuguinea ist der Mount-Hagen-Flughafen, weithin bekannt als Kagamuga Airport (HGU), das zentrale Tor per Luftweg zu einer der bedeutendsten Hochlandregionen des Landes. Der Flughafen bedient Linienflüge im Inlandsverkehr ebenso wie Charterflüge und private Luftfahrtoperationen und verbindet die Highlands stilvoll mit Port Moresby sowie weiteren wichtigen Luftverkehrsknotenpunkten in ganz Papua-Neuguinea.

5,8295 S° S,

144.2975 E° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Mount Hagen / Kagamuga

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Not Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

7.100 ft

Rabaul Flughafen-Terminal

IATA:

RAB

ICAO:

AYTK

Flughafen Rabaul

An der östlichen Küste der Insel New Britain gelegen, dient der Rabaul Airport, weithin bekannt als Tokua Airport (RAB), den Städten Kokopo und Rabaul in der Provinz East New Britain in Papua-Neuguinea. Nach den verheerenden Ausbrüchen, die die ursprüngliche Stadt Rabaul in den 1990er-Jahren nachhaltig veränderten, wurde der Flughafen neu errichtet und bildet heute das wichtigste Luftverkehrstor der Region. Er bietet planmäßige Verbindungen sowie Charterflüge und Privatflugbetrieb – mit der Verlässlichkeit und Diskretion, die man von einem erstklassigen Reiseerlebnis erwartet.

4,3431 S° S,

152.3771 O° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Rabaul

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Not Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

5.600 ft

Terminal des Flughafens Wewak

IATA:

WWK

ICAO:

AYWK

Flughafen Wewak

Der Flughafen Wewak, auch bekannt als Boram Airport (WWK), bedient die Küstenstadt Wewak in der Provinz East Sepik in Papua-Neuguinea und fungiert als bedeutendes Luftfahrt-Tor zum nördlichen Festland des Landes. Malerisch an den Ufern der Bismarcksee gelegen, bietet der Flughafen planmäßige Inlandsverbindungen sowie Charterflüge und private Luftfahrtbewegungen, die die Region mit Port Moresby und weiteren Zielen in ganz Papua-Neuguinea verbinden.

3,5836 S° S,

143.6694 E° W

Terminal Information

Hauptterminalgebäude

Papua-Neuguinea

Flughafen Wewak

Helicopter transfers

Available

Ground transfers

Available

Operating hours

Auf Anfrage

Runway Length

5.200 Fuß

0%

Verfügbare Flugzeuge

Apia und die umliegende Region Samoa werden von einer erstklassigen Auswahl an Flugzeugen des BLAK-Netzwerks bedient, bereit für regionale wie internationale Charterflüge. Entdecken Sie unten die verfügbaren Flugzeuge.

Cessna
Citation CJ3

Die Cessna Citation CJ3 ist ein leichter Business-Jet, der für seine Effizienz, Zuverlässigkeit und beeindruckende Leistung geschätzt wird. Mit einer komfortablen Kabine und modernster Avionik bietet er ein ruhiges, souveränes und ausgesprochen exklusives Private-Aviation-Erlebnis.

Cessna Citation CJ3 Icon

Weitere Informationen

Beechcraft
King Air 200

Die Beechcraft King Air 200 ist ein bewährtes zweimotoriges Turboprop-Flugzeug, das für seine Zuverlässigkeit, Effizienz und bemerkenswerte Einsatzvielfalt geschätzt wird. Mit einer komfortablen Kabine und verlässlicher Performance bietet sie ein praktisches und zugleich leistungsstarkes Flugzeug für ein breites Spektrum privater Luftfahrtmissionen.

Beechcraft King Air 200 Icon

Weitere Informationen

Airbus
H125

Der Airbus H125 ist ein leistungsstarker Leichthubschrauber, der für seine außergewöhnliche Leistungsfähigkeit in großer Höhe sowie bei „hot and high“-Bedingungen bekannt ist. Er wird vielfach für VIP-Transport, Charterflüge zu abgelegenen Zielen und Einsätze eingesetzt, bei denen Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit von größter Bedeutung sind.

Airbus H125 Icon

Weitere Informationen

ATR
ATR 72

Die ATR 72 ist ein zweimotoriges Turboprop-Flugzeug, das für den effizienten Transport einer hohen Passagierkapazität entwickelt wurde. Bekannt für ihre Zuverlässigkeit und niedrigen Betriebskosten, bietet sie eine elegante und zugleich praktische Lösung für Gruppenreisen und strukturierte Charteroperationen.

ATR 72 Ikone

Weitere Informationen

de Havilland Canada
DHC-6 Twin Otter

Die DHC-6 Twin Otter ist ein robustes zweimotoriges Turboprop-Flugzeug, das für seine außergewöhnliche Leistungsfähigkeit bei Kurzstarts und Landungen bekannt ist. Konzipiert für Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit, operiert es souverän selbst von anspruchsvollen Landebahnen und bietet zugleich einen effizienten und angenehmen Personentransport für kleine Gruppen.

de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Ikone

Weitere Informationen

Cessna
Caravan 208

Die Cessna Caravan 208 ist ein vielseitiges einmotoriges Turbopropflugzeug, das für seine Zuverlässigkeit, Effizienz und exzellente Kurzstart- und Landefähigkeit geschätzt wird. Mit ihrer funktionalen Kabine und beeindruckenden Leistungsstärke bietet sie eine erstklassige, verlässliche Lösung für anspruchsvolle Passagierflüge sowie für missionen mit besonderem Nutzwert.

Cessna Caravan 208 Icon

Weitere Informationen

Glocke
407

Die Bell 407 setzt als einmotoriger Helikopter Maßstäbe in puncto Zuverlässigkeit, Effizienz und außergewöhnlich ruhiger Flugeigenschaften. Mit ihrer großzügigen Kabine, modernster Avionik und exzellenten Sichtverhältnissen bietet sie ein rundum komfortables und vielseitiges Flugerlebnis auf höchstem Niveau.

Bell 407 Ikone

Weitere Informationen

Cessna
Citation CJ3

Die Cessna Citation CJ3 ist ein leichter Business-Jet, der für seine Effizienz, Zuverlässigkeit und beeindruckende Leistung geschätzt wird. Mit einer komfortablen Kabine und modernster Avionik bietet er ein ruhiges, souveränes und ausgesprochen exklusives Private-Aviation-Erlebnis.

Cessna Citation CJ3 Icon

Weitere Informationen

Beechcraft
King Air 200

Die Beechcraft King Air 200 ist ein bewährtes zweimotoriges Turboprop-Flugzeug, das für seine Zuverlässigkeit, Effizienz und bemerkenswerte Einsatzvielfalt geschätzt wird. Mit einer komfortablen Kabine und verlässlicher Performance bietet sie ein praktisches und zugleich leistungsstarkes Flugzeug für ein breites Spektrum privater Luftfahrtmissionen.

Beechcraft King Air 200 Icon

Weitere Informationen

Airbus
H125

Der Airbus H125 ist ein leistungsstarker Leichthubschrauber, der für seine außergewöhnliche Leistungsfähigkeit in großer Höhe sowie bei „hot and high“-Bedingungen bekannt ist. Er wird vielfach für VIP-Transport, Charterflüge zu abgelegenen Zielen und Einsätze eingesetzt, bei denen Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit von größter Bedeutung sind.

Airbus H125 Icon

Weitere Informationen

ATR
ATR 72

Die ATR 72 ist ein zweimotoriges Turboprop-Flugzeug, das für den effizienten Transport einer hohen Passagierkapazität entwickelt wurde. Bekannt für ihre Zuverlässigkeit und niedrigen Betriebskosten, bietet sie eine elegante und zugleich praktische Lösung für Gruppenreisen und strukturierte Charteroperationen.

ATR 72 Ikone

Weitere Informationen

de Havilland Canada
DHC-6 Twin Otter

Die DHC-6 Twin Otter ist ein robustes zweimotoriges Turboprop-Flugzeug, das für seine außergewöhnliche Leistungsfähigkeit bei Kurzstarts und Landungen bekannt ist. Konzipiert für Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit, operiert es souverän selbst von anspruchsvollen Landebahnen und bietet zugleich einen effizienten und angenehmen Personentransport für kleine Gruppen.

de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Ikone

Weitere Informationen

Cessna
Caravan 208

Die Cessna Caravan 208 ist ein vielseitiges einmotoriges Turbopropflugzeug, das für seine Zuverlässigkeit, Effizienz und exzellente Kurzstart- und Landefähigkeit geschätzt wird. Mit ihrer funktionalen Kabine und beeindruckenden Leistungsstärke bietet sie eine erstklassige, verlässliche Lösung für anspruchsvolle Passagierflüge sowie für missionen mit besonderem Nutzwert.

Cessna Caravan 208 Icon

Weitere Informationen

Glocke
407

Die Bell 407 setzt als einmotoriger Helikopter Maßstäbe in puncto Zuverlässigkeit, Effizienz und außergewöhnlich ruhiger Flugeigenschaften. Mit ihrer großzügigen Kabine, modernster Avionik und exzellenten Sichtverhältnissen bietet sie ein rundum komfortables und vielseitiges Flugerlebnis auf höchstem Niveau.

Bell 407 Ikone

Weitere Informationen

Cessna
Citation CJ3

Die Cessna Citation CJ3 ist ein leichter Business-Jet, der für seine Effizienz, Zuverlässigkeit und beeindruckende Leistung geschätzt wird. Mit einer komfortablen Kabine und modernster Avionik bietet er ein ruhiges, souveränes und ausgesprochen exklusives Private-Aviation-Erlebnis.

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Beechcraft
King Air 200

Die Beechcraft King Air 200 ist ein bewährtes zweimotoriges Turboprop-Flugzeug, das für seine Zuverlässigkeit, Effizienz und bemerkenswerte Einsatzvielfalt geschätzt wird. Mit einer komfortablen Kabine und verlässlicher Performance bietet sie ein praktisches und zugleich leistungsstarkes Flugzeug für ein breites Spektrum privater Luftfahrtmissionen.

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Airbus
H125

Der Airbus H125 ist ein leistungsstarker Leichthubschrauber, der für seine außergewöhnliche Leistungsfähigkeit in großer Höhe sowie bei „hot and high“-Bedingungen bekannt ist. Er wird vielfach für VIP-Transport, Charterflüge zu abgelegenen Zielen und Einsätze eingesetzt, bei denen Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit von größter Bedeutung sind.

Airbus H125 Icon

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ATR
ATR 72

Die ATR 72 ist ein zweimotoriges Turboprop-Flugzeug, das für den effizienten Transport einer hohen Passagierkapazität entwickelt wurde. Bekannt für ihre Zuverlässigkeit und niedrigen Betriebskosten, bietet sie eine elegante und zugleich praktische Lösung für Gruppenreisen und strukturierte Charteroperationen.

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de Havilland Canada
DHC-6 Twin Otter

Die DHC-6 Twin Otter ist ein robustes zweimotoriges Turboprop-Flugzeug, das für seine außergewöhnliche Leistungsfähigkeit bei Kurzstarts und Landungen bekannt ist. Konzipiert für Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit, operiert es souverän selbst von anspruchsvollen Landebahnen und bietet zugleich einen effizienten und angenehmen Personentransport für kleine Gruppen.

de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Ikone

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Cessna
Caravan 208

Die Cessna Caravan 208 ist ein vielseitiges einmotoriges Turbopropflugzeug, das für seine Zuverlässigkeit, Effizienz und exzellente Kurzstart- und Landefähigkeit geschätzt wird. Mit ihrer funktionalen Kabine und beeindruckenden Leistungsstärke bietet sie eine erstklassige, verlässliche Lösung für anspruchsvolle Passagierflüge sowie für missionen mit besonderem Nutzwert.

Cessna Caravan 208 Icon

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Glocke
407

Die Bell 407 setzt als einmotoriger Helikopter Maßstäbe in puncto Zuverlässigkeit, Effizienz und außergewöhnlich ruhiger Flugeigenschaften. Mit ihrer großzügigen Kabine, modernster Avionik und exzellenten Sichtverhältnissen bietet sie ein rundum komfortables und vielseitiges Flugerlebnis auf höchstem Niveau.

Bell 407 Ikone

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Beliebte Routen

Entdecken Sie begehrte private Charterrouten im Südpazifik. Von kurzen Inselhüpfern bis hin zu internationalen Langstreckenankünften arrangiert BLAK Flüge in der gesamten Region und darüber hinaus.

BNE

Flughafen Brisbane

POM

Jacksons Internationaler Flughafen

Großraumjet

3 Std. 00 Min.

1.300 NM

SYD

Flughafen Sydney Kingsford Smith

POM

Jacksons Internationaler Flughafen

Großraumjet

4 Std. 00 Min.

1430 NM

CNS

Flughafen Cairns

POM

Jacksons Internationaler Flughafen

Mittelgroßer Privatjet

1 Std. 30 Min.

510 NM

BNE

Flughafen Brisbane

POM

Jacksons Internationaler Flughafen

Großraumjet

3 Std. 00 Min.

1.300 NM

SYD

Flughafen Sydney Kingsford Smith

POM

Jacksons Internationaler Flughafen

Großraumjet

4 Std. 00 Min.

1430 NM

CNS

Flughafen Cairns

POM

Jacksons Internationaler Flughafen

Mittelgroßer Privatjet

1 Std. 30 Min.

510 NM

BNE

Flughafen Brisbane

POM

Jacksons Internationaler Flughafen

3 Std. 00 Min.

1.300 NM

SYD

Flughafen Sydney Kingsford Smith

POM

Jacksons Internationaler Flughafen

4 Std. 00 Min.

1430 NM

CNS

Flughafen Cairns

POM

Jacksons Internationaler Flughafen

1 Std. 30 Min.

510 NM

Häufig gestellte Fragen

Das BLAK-Team beantwortet die häufigsten Fragen und vermittelt die wichtigsten Informationen für alle, die einen Flug nach und von Papua-Neuguinea in Erwägung ziehen und das abgelegene Luftverkehrsnetz des Landes erkunden möchten.

Können Sie einen Privatjet aus dem Ausland nach Papua-Neuguinea chartern?

Ja. Privatjet-Charterflüge nach Papua-Neuguinea verkehren regelmäßig aus Australien, Neuseeland, Asien sowie von internationalen Langstreckendestinationen und landen in der Regel am Jacksons International Airport (POM) in Port Moresby. Der Flughafen ist in der Lage, eine breite Palette an Geschäftsreiseflugzeugen aufzunehmen – von Mid-Size- und Super-Mid-Size-Jets bis hin zu Langstreckenflugzeugen mit großer Kabine. Von Port Moresby aus können Reisende ihre Weiterreise per Charterflug zu Regionalflughäfen und abgelegenen Landepisten im gesamten Land nahtlos fortsetzen.

Eine elegante schwarze Silhouette einer Glühbirne, als Sinnbild für Ideen und Innovation.

Gibt es Privatjets mit Basis in Papua-Neuguinea?

Ja. Papua-Neuguinea beherbergt einen vor Ort stationierten modernen Businessjet sowie eine umfangreiche Flotte von Turboprop-Flugzeugen, die im ganzen Land Charter- und Regionalflüge durchführen. Diese Luftfahrzeuge spielen eine entscheidende Rolle bei der Anbindung entlegener Regionen, in denen der Zugang über Straßen äußerst eingeschränkt ist.

Eine elegante schwarze Silhouette einer Glühbirne, als Sinnbild für Ideen und Innovation.

Warum ist die Luftfahrt in Papua-Neuguinea von so großer Bedeutung?

Papua-Neuguineas raue Landschaft, dichte Regenwälder und das majestätische Bergland im Inneren bedeuten, dass viele Regionen ausschließlich per Flugzeug erreichbar sind. Entsprechend verfügt das Land über eines der größten Netze entlegener Landepisten weltweit – die Luftfahrt bildet damit das unverzichtbare Rückgrat für Reisen und Logistik.

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Können exklusive Privatflugzeuge abgelegene Regionen von Papua-Neuguinea erreichen?

Ja. Nach der Ankunft über Port Moresby können Reisende per Charterflug elegant zu Regionalflughäfen und abgelegenen Landepisten im ganzen Land weiterreisen und so Hochlandtäler, Dschungelsiedlungen und Inselziele erreichen, die andernfalls nur äußerst schwer zugänglich wären.

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Ein Gulfstream G650ER Privatjet startet hoch über einem Fischer, der an einem See in der Nähe einer exklusiven Luxuslodge angelt.
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