DHC-6 Twin Otter

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Über den

DHC-6 Twin Otter

Die DHC-6 Twin Otter ist ein robustes zweimotoriges Turboprop-Flugzeug, das für seine außergewöhnliche Leistungsfähigkeit bei Kurzstarts und Landungen bekannt ist. Konzipiert für Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit, operiert es souverän selbst von anspruchsvollen Landebahnen und bietet zugleich einen effizienten und angenehmen Personentransport für kleine Gruppen.

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„the Bird“

Ein Regionalverkehrsflugzeug für 10 bis 18 Passagiere mit einer Reichweite von 1.435 km (775 nm) und einer Reisegeschwindigkeit von 180 Knoten.

de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Ikone

Kabinenhöhe

1,49 m

1,50 m

Kabinenvolumen

10,6 m³

375 cu ft (ca. 10,6 m³)

Sitzplatzkonfiguration

10-18

Doppel-Club-Sitzgruppe, 4 Bettenkonfigurationen

Gepäck

2,55 m³

2,5 m³ (90 cu ft)

Technische Daten

Spezifikationen

Metrisch

Imperial

Leistungsdaten

Maximale Reichweite

775

1.430

Hochgeschwindigkeits-Reiseflug

333 km/h

180

Zertifizierte Dienstgipfelhöhe

5.926 km

3.200 NM

Startstrecke

366 m

1.200 Fuß

Kabine & Kapazität

Fluggäste

10-18

Kabinenlänge

5,64 m

5,64 m

Kabinenhöhe

1,49 m

1,50 m

Gepäckvolumen

2,55 m³

2,5 m³ (90 cu ft)

Fliegen im de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter

Die de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter ist ein in Kanada gefertigtes Regionalverkehrsflugzeug, das von einer zweiköpfigen Cockpit-Crew geführt wird und Platz für 10 bis 18 Passagiere bietet. Mit einer Reichweite von bis zu 775 nm (1.435 km) pro Flugstrecke – was einer Flugzeit von etwa 4 Stunden und 30 Minuten entspricht – reist das Flugzeug mit einer Reisegeschwindigkeit von 180 kts (333 km/h) und ist für eine maximale Flughöhe von 25.000 ft (7.620 m) zugelassen. Die Kabine weist eine Länge von 5,64 m (18.5 ft), eine Breite von 1,62 m (5.3 ft) sowie eine Höhe von 1,49 m (4.9 ft) auf und verfügt über ein Gepäckraumvolumen von 2,55 m³ (90 cu ft).

Wie viele Passagiere befördert die de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter?

Die de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter bietet Platz für 10 bis 18 Passagiere. Die präzise Anzahl variiert je nach der vom Betreiber gewählten Kabinenkonfiguration. Das Flugzeug wird von einer Zwei-Mann-Cockpitcrew geführt.

Eine elegante schwarze Silhouette einer Glühbirne, als Sinnbild für Ideen und Innovation.

Welche Reichweite hat die de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter?

Die maximale Reichweite beträgt 775 NM (1.435 km), was einer Flugzeit von etwa 4 Stunden und 30 Minuten bei einer Reisegeschwindigkeit von typischerweise 180 kt (333 km/h) entspricht. Nutzlast, Streckenführung, Wetterverhältnisse und Reserven verkürzen diese Werte in der Praxis.

Eine elegante schwarze Silhouette einer Glühbirne, als Sinnbild für Ideen und Innovation.

Welche Start- und Landebahnlänge benötigt die de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter?

Die Startstrecke bei maximalem Abfluggewicht beträgt unter ISA-Bedingungen auf Meereshöhe ca. 366 m (1.200 ft). Das Flugzeug ist für eine Dienstgipfelhöhe von 25.000 ft (7.620 m) zugelassen und fliegt somit weit über dem regulären Linienverkehr sowie den meisten Wetterfronten.

Eine elegante schwarze Silhouette einer Glühbirne, als Sinnbild für Ideen und Innovation.

Annehmlichkeiten & Services

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Heben Sie Ihr Reiseerlebnis auf ein neues Niveau. Täglich maßschneidern wir exklusive Fluglösungen für anspruchsvollste Anforderungen. Unser Team garantiert Ihnen stets das perfekte Privatjet-Segment und den passenden Service für jede Ihrer Reisen.

Kabine & Komfort

Standard

Auf Anfrage

Refreshment-Bereich

WLAN

Strom- und USB-Anschlüsse

Klimaregelung

Entertainment an Bord

Kabinenchef

Schlafmöglichkeiten an Bord

Leistungsprofil der Flugzeuge

Standard

Auf Anfrage

Druckkabine

Geschlossene Kabinen-Toilette

Stehhöhe-Kabine

Kabine mit durchgehend flachem Boden

Gepäckzugriff während des Fluges

Kurzstart- und Landekapazität

VFR-Flugfähigkeit

Vergleichbare Flugzeugkategorien

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Mit Zugang zu mehr als 3.500 Privatjets weltweit beschaffen wir über unser vertrauenswürdiges Betreiber-Netzwerk Flugzeuge auf globalen Märkten. Je nach Missionsanforderung reichen die passenden Optionen von Helikoptern und Light Jets bis hin zu Langstrecken-Businessjets.

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